O famoso fabricante alemão de motos, a marca Zundapp, desapareceu do mercado nos anos 80. No entanto, sem aviso prévio, a marca voltou a surpreender, desta vez na Intermot, em Colónia com um novo modelo. Nascida em 1917, só quatro anos mais tarde é que a marca adotou o seu nome atual antes de lançar a sua primeira moto, a Z22, no ano seguinte.
Apesar da marca se manter ativa no mercado alemão, mas de forma bastante discreta, já não fabricava motos dedicadas à performance, mas concentrava-se no segmento de 50cc e 125cc com motos e scooters, na sua maioria de origem chinesa com o logotipo da Zundapp. Contudo, na Intermot a marca surpreendeu o público com a sua primeira máquina de alta capacidade em décadas, o protótipo ZXA Adventure 500.
Apesar de não ser uma moto verdadeiramente de alto desempenho, com um motor de 476 cc para cumprir os regulamentos da licença A2 e também é fabricado na China, é sem dúvida um passo em frente em relação aos ciclomotores e scooters. Em relação ao desempenho, o motor é uma unidade bicilíndrica, que provavelmente tem muitas semelhanças mecânicas com a Honda CB 500X. Tem 48.2cv, encaixando bem com as restrições da licença A2.
Outras características incluem uma forquilha frontal invertida, um conjunto bastante robusto de rodas raiadas, luzes LED, um visor TFT a cores e até protecções de colisão de série. Dadas as suas proporções ADV, é um pouco pesada, com 196 kg. Dito isto, o seu depósito de combustível de 18 L deve ser suficientemente grande para viagens mais longas.
Apesar de tudo o que foi dito, é importante dizer que a moto ainda está na sua fase de protótipo, e provavelmente ainda irá sofrer algumas alterações antes de ser lançada publicamente. Como tal, espera-se que o seu preço seja competitivo em comparação com os modelos da Benelli TRK 502, Voge 500DS e a Honda CB500X.
