O novo modelo da Voge vem com um motor monocilíndrico de 292 cc, e um estilo inspirado no rali.
A Valico 300 da Voge recebe um novo acabamento Rally que inclui peças e gráficos mais inspirados, bem como uma cor brilhante que certamente vai ficar bem coberta de lama e areia.
No mês passado, o fabricante chinês Voge lançou a Valico 300 em Itália. Alimentada pelo mesmo motor que o seu modelo base, um motor de quatro tempos arrefecido a líquido de 292 cc que chega a uma potência decente de 29 cv às 9.000 rpm com binário máximo de 24.9 Nm alcançado às 6.500 rpm. O motor está ligado a uma caixa manual de seis velocidades e o motor é alimentado a partir de um depósito de 11L. É importante lembrar que o seu depósito de combustível chega aos 11L, mas a Voge afirma que a moto tem capacidade para fazer 320 km com um depósito cheio.
O quadro da Voge Valico 300 é feito com tubos de aço de alta resistência juntamente com uma suspensão frontal invertida, e uma suspensão traseira que apresenta pré-carga ajustável. Os travões dianteiros medem 265 mm na frente e 220 mm na traseira e ambos são regulados por um sistema ABS de dois canais que pode ser desativado.
A tração é manuseada por uma roda dianteira de 21 polegadas e uma traseira de 18 polegadas. A moto situa-se com uma distância entre eixos de 1.430 mm e tem uma altura de assento de 35,6 polegadas, ou 905 mm em métrica e pesa 150 kg.
Quanto às suas características e confortos, vem com um ecrã LCD, uma porta USB para o carregamento dos seus dispositivos e o seu guiador com guarda-mãos de fábrica. As luzes não são nada para escrever sobre serem refletores de halogéneo, mas pelo menos as luzes traseiras são LED, o que imita a configuração de iluminação na Valico padrão.
O preço do modelo chega aos 4.440€. Até agora, apenas uma cor está disponível, é a Lemon Yellow collorway com grafismos da Anthracite.
Para mais informações pode consultar o site oficial da marca.
