A Suzuki GSX-R1000 é uma moto desportiva fabricada pela Suzuki desde 2001. É uma das motos mais icónicas da marca e é conhecida pelo seu desempenho excepcional e o design atraente. Ao longo dos anos, a GSX-R1000 passou por várias gerações, cada uma com aprimoramentos e inovações diferentes.
A primeira geração da GSX-R1000 foi lançada em 2001 e era equipada com um motor de 988 cc. Contava com um quadro refinado, suspensão aprimorada e um sistema de travões topo de gama, no entanto a segunda geração da GSX-R1000 foi lançada em 2003 e apresentava um motor atualizado de 988cc com tecnologia de válvula variável.
A terceira geração da GSX-R1000 foi lançada em 2005. Foi equipada com um motor de 999cc mais potente e refinado, com 178 cv de potência máxima. A moto contava com suspensão Showa BPF e sistema de travões radiais. A quarta geração da GSX-R1000 foi lançada em 2007, apresentava um motor de 999cc com tecnologia de injeção de combustível Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) e foi a primeira a apresentar um sistema de amortecedor de direcção controlado electronicamente. Além disso, a moto contava com um quadro mais leve e aerodinâmico, suspensão atualizada e travões Brembo.
A quinta e mais recente geração da GSX-R1000 foi lançada em 2017 e apresentava um motor de 999cc com tecnologia de válvula variável eletrónica, com 202 cv de potência máxima. A moto contava com um novo quadro, suspensão Showa Balance Free e travões Brembo Stylema. Além disso, apresentava uma série de tecnologias topo de gama, incluindo um sistema de controlo de tração, ABS e um quick shifter bidirecional.
No entanto, a Suzuki anunciou oficialmente a interrupção da GSX-R1000 nos mercados japonês e europeu no passado. Adorada por muitos motociclistas de todo o mundo, a icónica GSX-R1000 pode ser considerada uma marca cultural na indústria do motociclismo, no topo da tabela com os grandes modelos, como a Honda Fireblade, Kawasaki Ninja, e a Yamaha R1.
