Indústria europeia de motos na primeira metade de 2022

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O mercado europeu de motos permaneceu na sua grande maioria estável, mas decresceu ligeiramente na primeira metade de 2022, revelam novos números.

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Após a queda induzida pelo Covid em 2020 no mercado de motos – assim como na maioria dos mercados de consumo – houve um forte ressalto em 2021. Apesar de 2022 ter começado por continuar numa linha semelhante, no primeiro semestre do ano assistiu-se a uma ligeira diminuição do mercado.

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A Associação Europeia de Fabricantes de Motos (ACEM) relata um crescimento em alguns dos principais mercados europeus na primeira metade de 2022, e uma redução em outros. 

Os mercados na Alemanha e em Espanha, por exemplo, cresceram ambos; na Alemanha em 1,7% e em Espanha em 10,7%. Por outro lado, França, Itália e Reino Unido viram os seus mercados diminuírem 6,4%, 2,8%, e 2,3% respectivamente, no primeiro semestre do ano. 

Esta situação levou a uma redução global do mercado de 0,5% entre os cinco principais mercados de motos na Europa na primeira metade de 2022, em comparação com a primeira metade de 2021. 

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Existem várias razões para tal, desde os efeitos económicos contínuos da pandemia do Covid, aos efeitos económicos e industriais globais do conflito russo-ucraniano, bem como à seca global que foi sofrida este Verão, e que continua a ter uma presença importante nos principais países europeus, bem como em outras nações importantes como a China. 

Os resultados destas alterações têm sido um aumento global do custo de vida para as pessoas em todo o mundo, e é claro que a Europa está incluída nisso. Agora tudo é mais caro do que no ano passado, mas as pessoas não estão necessariamente a ser mais bem pagas para suportar a subida dos preços nos mais diversos setores, e esta realidade só se vai intensificar nos próximos meses. 

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Em comparação com o mercado de motos, o mercado de ciclomotores cresceu globalmente na primeira metade de 2022 em comparação com a primeira metade de 2021 em 1%. Talvez isto mostre a direcção que o mercado geral de duas rodas precisa de seguir, à medida que as pessoas se tornam mais débeis financeiramente. Os ciclomotores são alguns dos veículos de duas rodas mais práticos que existem, e são também mais simples de converter para energia eléctrica, mesmo retroactivamente. 

Disse o Secretário-Geral da ACEM, Antonio Perlot: “Nos últimos meses, as vendas de duas rodas têm sido afectadas por perturbações logísticas a nível internacional. Isto levou a um atraso nas entregas de veículos em vários mercados europeus. As vendas foram também afectadas pelo aumento dos custos energéticos e da inflação, taxas de juro mais elevadas e a ampla incerteza económica.

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