Las concesiones en MotoGP, aprobadas este año de forma excepcional, especialmente para Honda y Yamaha, fueron un tema que causó mucha polémica y que Carmelo Ezpeleta ahora vuelve a mencionar y deja claro que, aunque no todos quedaron satisfechos, hubo que llegar a un compromiso entre todas las partes.
El CEO de Dorna habló sobre el tema al periódico español Mundo Deportivo y dejó clara su posición y explicó por qué el proceso no fue más rápido: «Estoy muy a favor, si es posible, de que todos estemos en la misma página. Y tomó algún tiempo adaptar lo que estábamos proponiendo a lo que estaban proponiendo los otros fabricantes».
Luego habló sobre el punto de vista de los fabricantes y cómo algunos facilitaron el proceso más que otros, pero sin olvidar que, en este caso específico, no es posible complacer a todos de la misma manera:
– Honda y Yamaha obviamente estaban a favor desde el principio, KTM y Aprilia estaban pidiendo otras cosas y Ducati estaba pidiendo menos. Y al final, tuvimos que llegar a un acuerdo que no deja a todos completamente satisfechos, pero que deja satisfecho al campeonato.
Es importante recordar que más de un miembro de Ducati ha dicho públicamente que el fabricante de Borgo Panigale fue más perjudicado que los demás, ya que en lugar de permitirles lo que tenían anteriormente en términos de días de pruebas, se les han quitado algunos.
