Presque tous les fabricants ont manifesté leur intérêt à développer de nouvelles plateformes, certains allant même jusqu’à s’associer pour développer de nouvelles plateformes électriques qui donneront naissance à une large gamme de modèles.
Nous avons vu toutes sortes de fabricants européens s’associer à des marques chinoises et indiennes pour simplifier le développement de nouveaux modèles et, en même temps, tirer parti des capacités de fabrication. KTM et toutes ses sociétés sœurs ont un partenariat de longue date avec Bajaj – un partenariat qui devrait donner naissance à des modèles électriques dans un avenir proche. Zero Motorcycles a également signé un accord avec Hero MotoCorp en Inde pour que cette dernière vende des motos sur le marché indien.
Bien que la plupart des partenariats commencent généralement par des accords de distribution, ils finissent par être beaucoup plus larges, les deux entreprises s’unissant pour développer de nouveaux modèles. Cela semble être le cas de Hero MotoCorp et de Zero Motorcycles, puisque les rapports des investisseurs publiés par les médias indiens révèlent que les deux entreprises travaillent ensemble pour développer une nouvelle plateforme électrique.
Plus précisément, dans le rapport d’interaction avec les investisseurs de Hero MotoCorp, daté du 23 janvier 2024, il a été révélé que la future plateforme électrique donnera naissance à au moins quatre modèles de motos différents. L’approche de Hero et de Zero sera présentée en deux phases. La première phase impliquera le lancement de deux modèles haut de gamme, tous deux soutenus par la même technologie, mais avec des styles de carénage différents. Ensuite, le partenariat proposera des motos électriques de milieu de gamme, probablement avec le même moteur, mais ajustées pour une performance plus conviviale pour les conducteurs débutants.
A Hero n’est pas une marque étrangère en ce qui concerne les moteurs électriques, car elle commercialise sa sous-marque Vida entièrement électrique depuis un certain temps déjà. On s’attend à ce que la collaboration entre Hero et Zero donne naissance à des motos avec une technologie et des performances similaires à celles de Zero, mais à un prix beaucoup plus abordable pour une gamme plus large de conducteurs. Si les diapositives de Hero servent de référence, il semble qu’au moins un modèle à chaque étape sera un modèle nu, tandis que l’autre sera un modèle plus sportif avec une ergonomie plus agressive. Pour démarrer le développement de la nouvelle plateforme, Hero a obtenu un investissement de 60 millions de dollars en mars 2023.
Il est important de noter, cependant, que dans le contexte du marché indien, le terme « hautes performances » a une signification légèrement différente de celle du marché américain et européen. En Inde, les motos avec des moteurs de plus de 200 cc et une puissance supérieure à 25 ch sont généralement considérées comme des motos hautes performances. En Europe, elles seraient considérées comme de simples machines pour conducteurs débutants. Bien que les nouvelles d’un partenariat entre Hero et Zero soient en effet excitantes, il est probable que même les modèles « hautes performances » résultant de ce partenariat ne soient pas aussi puissants que la gamme actuelle de Zero.
