A Yamaha continua a conquistar prémios relativos ao ano de 2009. Desta feita foi o conhecido e reputado semanário inglês MotorcycleNews, a reconhecer que a Yamaha YZF-R1 de 2009 é a “Moto do Ano” em Inglaterra.
O júri constituído por especialistas e liderado pelo editor do MCN, Marc Potter, não teve dúvidas: “este prémio não poderia de maneira nenhuma ser atribuído a outra moto”, disse um dos juízes.
Numa nota final relativa a esta eleição, foi explicado que “a Yamaha fez uma importante e arriscada aposta quando em 2009 lançou a nova R1, alterando o carácter das Superbike e abandonando a guerra desmesurada na procura de mais cavalos, e pedindo aos pilotos que reaprendessem a obter o melhor das suas máquinas. E funcionou. A cambota de planos cruzados da R1 foi um risco enorme. Uma completa inovação! E a recompensa foi vencer campeonatos em todo o Mundo. Ao tentar encontrar uma maneira de inovar numa classe que se tornou conservadora no que diz respeito aos limites de performance convencional, a Yamaha criou um poderoso exemplo para outros fabricantes e levou os compradores de motos a acreditarem que na classe Superbike existe vida, (muita), outra vez.”
Paralelamente à eleição da “Moto do Ano”, o MCN elegeu ainda a scooter do ano, prémio que ficou na posse da Yamaha Vity 125E, sendo destacados o seu preço, a economia e as suas performances.
2009 revelou ser (mesmo!) um ano de ouro para a Yamaha.
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Comentários (17)
1. 08-01-2010 11:27
E em 4º em espanha atras das: 1º lugar Zx10r 2º bmw 3º cbr
Só um grande facicioso ou uma grande besta é k n consegue ver k a yamaha é a marca do momento vencedora em kuase todas as provas mais importantes e que da confiança aos consumidores. Para mim sempre Yamaha e Rossi =P Com isto admito vir a ter motas de outra marca mas Yamaha e Yamaha
gervásio tas a chamar-me besta? é que a yamaha ganha pk tem lá o rossi, o rossi se for pa kawasaki ou suzuki tb ganha! ele ganha em todo o lado! yamaha R1 em 1º na inglaterra? lololololol sim em espanha, que é onde realmente percebem de motas, ganha uma mota a sério! bmw tb me parece canhão! saudações ninjas
E a R6 em Supersport, "tem lá o Rossi"? E a R1 em Superbikes, "tem lá o Rossi"? ....... e por aí em diante. Rossi em MotoGP, sim, Spies em Superbikes, Crutchlow em Supersport, porque teêm lá Yamaha?!?.......
Estes fanáticos das yamahas são mesmo arrugantes querem obrigar os outros que sabem ver o que é melhor em cada categoria e que gostam de todas as marcas a serem cegos por uma marca como eles.Nos testes das 600 em pista tem sido rainha a 675,nas vendas é a CBR e no mundial desde 2001 só dá CBR,este ano foi para a R6 mas vejam lá se a parkalgar trocou a CBR pela R6. Nas 1000 quem vence os ultimos testes ZX-10,nas vendas GSX-R e CBR,no mundial só dá ducati e aseguir vem a honda que já venceu com um motor á ducati(vtr) e com o tradicional.A yamaha ganhou este ano muito pelo talento de spies e azar de haga pela primeira vez no mundial.No motogp tudo o que consegui-o desde 2004 deve ao talento em todos os aspetos do mestre rossi e mesmo nas 1000 e nas 600 tem muito do sua ajuda.Gostava de ver o Rossi na ducati em 2011 e depois veremos.Comprimentos e boas curvas a todos os verdadeiros apaixonados por este mundo lindo que são as 2rodas.
Epá a maior parte dos motards só querem saber destas gingarelhas super-desportivas e esquecem-se que durante mais de 90% do tempo não usufruem nem de perto nem de longe do potencial destas motas. Só em pista é que isto tem alguma utilidade! No dia-a-dia em cidade onde não conseguem passar das 7.000 rpm sem fazer uma condução no mínimo louca é como se tivessem a andar numa 250cc no que toca a binário, portanto quem tem uma destas, ora tem de meter sempre uma para baixo para ela não morrer, ora está todo o tempo a arriscar o pêlo para tirar partido do bicho. Acordem!!!
ola boas, olhem antes demais estao a falar de grandes motos todas de igual iquivalenciacomo se diz ( o que e japones e bom) ou seja 80% das motos sao japonesas nas gandes compticoes, mas mesmo tirando estas as restantes sao grandes motos sao todas feitas para competicao nao ha que falar de r6 ou cbr ou gsr-retc...este ano foi o ano da yamaha felizmente tmabem tenho uma lol ;) mas em anos passados ja foi honda, kawasaki etc o que conta e a nosssa paixao por estas lindas maquinas, cada uma em seu sitio, uma curva melhor outra anda mais outra e mais confortavel mas a essencia e a mesma voar no asfalto felizmente o que toca a cavalos as liders indescutiveis sao yamaha e kawasaki em conforto suzuki e honda mas poucas diferencas entre elas todas encantadoras deixem se de picacos entre si no fim somos todos da mesma familia familias Rlol
Concordo. Sou fanático da SUZUKI, mas de facto esta R1 é a melhor e mais abrangente 1000 do momento, quer pelo conceito, quer pelas soluções tecnológicas. Parabéns YAMAHA
Em Espanha é que é bom... Mas nem são superbikes...
Mundial, Inglaterra, França, Alemanha, Japão, ficou em primeiro, nos States foi a moto que mais ganhou na segunda metade da temporada. Palavras para quê?
Pessoal o mais importante é a paixão que nos une, que seja YAMAHA, SUZUKI, DUCATI, HONDA, KAWASAKI entre outras, elas são todas bonitas e todas andam muito. o que é preciso é disfrutar delas e saber disfrutar com cabeça, para estarmos aqui para sempre contar as nossas aventuras. Deixemos esses piques para os profissionais:
Jah estou a ficar cansado de dizer sempre a mesma coisa, soh ah duas marcas de motos, a BMW e as outras todas... Muitas e boas curvas de duas rodas e duas pernas(feminino eh claro) eu ca faco minhas palavras do Alberto Joao, "espero morrer antes que seja obrigatorio casar com homens" Portem se bem
Para mim também era a espantosa RSV4 sem dúvida nenhuma e não a cada vez melhor mas também mais feia R1.Talvez seja pela aprilia ser um pequeno construtor,mas que fez uma grande estreia nas SBK e para o ano à que contar com ela certamente,assim como a nova S1000RR que pareca ter 20 cv á roda a mais que as todas as outras de série.Para mim a dúvida é e por esta ordem, entre a obra de arte bela,racing e som unico(1198S)a bonita e racing (RSV4)e a com melhor motor (S1000RR).A vantagem tá toda nos construtores europeus.Abraço e boas curvas
