A Yamaha está a apostar forte no marketing da nova e muito esperada Super Ténéré, desta vez com algumas frases bem “fortes” e directamente dirigidas à marca que actualmente lidera o segmento das maxi-trails, a BMW.
No site especifico da Super Ténéré já podemos encontrar um texto que deixa antever mais algumas ideias sobre o que este modelo irá incluir quando chegar aos concessionários no final de 2010, mas o que se destaca é uma simples frase que atinge directamente a BMW: “And the unstoppable can be stopped”, que traduzido passa a “E o imparável pode ser parado”.
Este é um claro ataque à BMW R1200 GS que tem como lema a palavra “imparável”. A Super Ténéré ainda não foi vista na sua versão final, sabendo-se poucos detalhes até ao momento, e já a Yamaha está a reclamar para si o que muitas marcas tentaram mas até agora não conseguiram.
Será que a BMW irá contra-atacar? A apresentação da nova Super Ténéré está agendada para Março ou Abril próximo.
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Comentários (41)
1. 06-01-2010 11:38
Não que seja grande adepto da yamaha mas a bmw só é imparavel por ter la o simbolo da bmw
Já muitas marcas o tentaram fazer, atingir o mercado da BMW neste segmento... mas os resultados estão à vista, a comprová-lo está o Top 10 das motos mais vendidas em 2009, em que a 1200GS aparece em 10º lugar, num ano em que as 125cc marcaram as vendas, e isto só em Portugal.
Portanto, mais do que atirar chavões pro ar, é preciso provar e comprovar que realmente o "imparável pode ser parado".
Sem dúvida que são boas notícias porque é preciso concorrência para as maxi-trail, mas a Yamaha arrisca-se também a "levar uma chapada de luva branca".
E discordo com a opinião anterior, quando diz que a BMW só é imparável devido ao símbolo que ostenta, bem,isso é pura retórica e falta de conhecimento, mas respeito!
A Ténéré... é um mito ! Até sou suspeito de falar uma vez que tenho uma XT600 (1991 2VG). E, estou no aguardo da chegada da nova Ténéré aqui no Brasil e a Super então... é uma angustia só. Mas, a BMW é Top... isto é merecido em todos estes anos que a marca investe em tecnologia, conforto, robustez e design. O que vale é que com a chegada da Nova Ténéré e a Super Ténéré teremos neste segmento de maxi-trails opções de sobra para escolher aquela que teremos o prazer de pilotar...
Reparem como uma mota que ainda ninguém viu já está a causar polémica. Só pode ser mesmo oriunda de uma marca caracterizada pela inovação, ou seja, uma Yamaha.
Já há umas semanas que aguardo com expectativa o desvendar desta moto. A montagem com uns panos semelhante aos berbéresé genial! Pelo pouco que sei, já gosto: veio, bicilíndrica, controlo de tracção, travagem combinada, ABS....
Seja bem vinda a nova Super Tenére, a concorrência faz falta. Agora daí até se dizerem coisas como as que se dizem das BM´S acho no minímo deselegante, já que é uma marca que tem contribuído de sobremaneira para o motociclismo, quer pela tecnologia ímpar que coloca nas suas montadas, quer pelas qualidades das mesmas. No entanto ainda há pessoas que só sabem dizer por dizer, esquecendo-se de muitos ítems tecnológicos que só esta marca dispõe e que apenas saliento um como ex: Suspensão regulada electronicamente (ESA)! Claro vão dizer: Mariquices! Sim claro, como o ABS o era na década de 80 e agora cada vez mais é aplicado! Friso, venha a concorrência mas não vamos desprestigiar aquilo que de bom fazem os outros! Cump
JMM sem dúvida que é bom para o segmento haver concorrência e picardias, e a Yamaha teve bastante audácia em fazê-lo, mas não nos podemos esquecer, e por isso referi que a marca pode "levar uma chapada de luva branca" se não conseguir impôr-se face às BMW, porque a acontecer, vai sem dúvida diminuir muito a notoriedade e credibilidade da moto, ou seja, da mesma forma estão também a colocar a fasquia muito alta, e pode ser perigoso.
A super Ténéré sempre foi uma moto espectacular e uma referência do segmento (há uns anos atrás claro), igualável só a Africa Twin, e só tenho pena que este modelo não tivesse saído há uns 3/4 anos atrás, demoraram imenso! E a Honda também podia fazer qualquer coisa...
Outra questão que refere e passo a citar:"...oriunda de uma marca caracterizada pela inovação..." a ser verdade é a BMW e não a Yamaha!!!
Só resta esperar para ver a máquina da Yamaha, no entanto se a mesma superar as BM e outras concorrentes, então sim pode-se dizer que a marca inovou, no entanto convém não esquecer que em termos tecnológicos a fasquia está muito alta. Espero que a Yamaha tenha despertado este segmento nas motos Japonesas que andam muito adormecidas, pois nem a Varadero é concorrente a altura da BM ou até de outras marcas. Precisa-se novos ventos, mas bons!
Não há marcas de 2ª nem de 1ª, existem sim marcas que são inovadoras, a Yamaha evidentemente que também está neste leque. No entanto temos que reconhecer que as "ventoinhas" são prodigiosas na inovação tecnológica que aplicam, desde terem sido o 1º fabricante a usar túnel de vento na concepção das motos, até ao pioneirismo do ABS, ao controle electrónico das suspensões, ao sistema telelever e paralever das suspensões etc... agora resta esperar se os outros grandes fabricantes vão atrás e fazem igual ou melhor. Andei numa Moto Guzzi Stelvio e posso dizer que adorei, foi uma marca que deu um salto imenso, vamos ver se mais há que vão seguir esta direcção. A Yamaha quanto a mim só peca pelo slogan que utiliza para divulgar a nova Teneré, mas isso é só uma opinião minha, que vale o que vale. Deixemos estas "picardias" e olhemos objectivamente para todas as marcas quer gostemos delas ou não, porque alguns comentários com picardia não fazem qualquer sentido! Perdoem-me a frontalidade, mas tinha que o escrever. Boas curvas a todos os motociclistas
A BMW e ainda mais no modelo GS, não passa de uma moda, tanto é moda que a maioria, há excepções, até as cuecas tem de ter o logo das ventoinhas!!! É o chamado Status.
Para mim todas as motos são boas, desde que não avariem. Não gostos de extremistas. Estamos a falar da BMW mas também podemos falar das Ducatis!
gostei da reposta do Nuno, todas as motos são boas desde que não havariem. Eu cá fico pela minha pequenina(mas que não avaria) Kawasaki versys,já me levou de Leiria a Inverness(Escócia)ida e volta debaixo de chuva e não avariou.
"A BMW e ainda mais no modelo GS, não passa de uma moda, tanto é moda que a maioria, há excepções, até as cuecas tem de ter o logo das ventoinhas!!! É o chamado Status." MODA? Ou será que a moto é mesmo boa? As Yamaha DT também foram moda? As cuecas têm de ter o logo, o chamado Status!? O desconhecimento leva-nos a ignorância, não tenho nenhuma GS, apenas porque não posso. Porque em termos técnicos posso garantir que é das melhores motos Trail que já andei, e com milhares de Kms percorridos em vários modelos diversas marcas. Quanto as avarias, bem mais uma vez ignorância, qualquer veículo pode avariar e tem uma duração. Enfim este tipo de "fundamentalismos" são completamente descabidos. Tenhamos a sensibilidade de reconhecer as qualidades inerentes a esta ou qualquer outra marca. A muita malta que diz: Os motores Ducati não prestam, pois eu já conheci algumas pessoas com Cagiva Elefant (Motor Ducati) com milhares de kms percorridos e sem problemas de qualquer espécie, há um Português que percorreu com uma moto destas 320.000 Kms e nunca ficou apeado, eu com uma Guzzi fiz 120.000 Kms sem qualquer problema, e no entanto com outras motos supostamente mais fiáveis já fiquei muitas vezes apeado. Por isso não generalizemos as questões. Sejamos mais objectivos e menos "fundamentalistas".
Fundamentalismo é partir cardans, ficar avariado n vezes com BMW's e insistir em comprar a mesma marca.
Isso é fundamentalismo e burrice, ou então como tem o roupeiro cheio de roupa BMW tem de se comprar mais uma BMW.
É óbvio que a marca tem motos boas, é óbvio que a GS é uma moto boa, não é isso que está em causa, o que me irrita é que na maioria dos proprietários de BMW's querem convencer os outros que a moto deles é a melhor do Mundo.
Isso é utópico, não há uma melhor moto do mundo porque cada uma na sua vertente tem a sua utilidade.
Para o Sr. Papa, não passe isto para o lado pessoal. As opiniões são livres e penso que não vale a pena ataques pessoais pelo simples facto de as opiniões divergirem.
PS1 - A própria BMW assumiu problemas de fiabilidade, e ainda por cima disse que a culpa era do Long Way Down, que catapultou as vendas da GS 1200, o que obrigou ao aumento de produção descurando a fiabilidade, MODA!
PS2-Conheço pelo menos 1 com veio partido e outro que partiu 1 cilindro.(Está foi fabricada a uma sexta-feira à tarde!!!) Nota- motos com menos de 10mil km e em garantia.
Claro que os problemas existem em todas as marcas, eu tive 2 Honda A. Twin e tive diversos problemas, apesar de continuar a achar que era uma grande moto na sua altura. Quanto as BM evidentemente que também têm os seus problemas, quanto a motos com veios partidos, certamente também as há, como há muitos milhares que nunca tiveram qualquer problema, como disse anteriormente não tenho nenhuma actualmente, mas já tive 4 com centenas de milhares de Kms percorridos e sem qualquer problema dessa ou de outra ordem. Os Mercedes são muito bons e também avariam, mas daí a chamar moda o facto de haver muitas motos GS a rodar, tenho alguns para não dizer, muitos amigos com GS com milhares de kms percorridos e não se queixam, um deles fez em 2 anos 160.000 kms, anteriormente teve varadero pan european e agora já vai na segunda GS. Mas se ele compra por moda, certamente que não! Vivam todas as motos com os seus defeitos e virtudes, andar de moto é que deverá ser moda! Pelo menos acabava-se com os problemas de trânsito. E acredite que não pretendi efectuar nenhum ataque pessoal, mas se achou que foi atacado, desde já peço desculpa por isso. Apenas tentei expressar a minha opinião e nada mais. Cump
Com milhares de quilometros percorridos, desde há 24 anos a esta parte,tendo sido proprietário de motos de diferentes marcas , todas têm os seus defeitos e virtudes.Atualmente possuo a bmw gsa, só posso dizer maravilhas.o meio disto tudo o que importa é disfrutar e ter o prazer de andar de moto.
Amigo Rui estou admirado com a sua satisfação com a GSA, já se ouviu tanto mal destas máquinas que julgo ser caso único de satisfação! Ainda tem o mesmo veio de transmissão, o mesmo motor, de certeza?! (Isto é claro que é gozo!) É que já ouvi tanto disparate acerca desta moto, aqui e noutros forums, que eu chego a pensar que se trocarmos o emblema para uma Honda, Yamaha, Suzuky passa a ser a melhor moto do mundo, mas enquanto tiver o emblema que tem, é uma moto de moda menos boa! Espero que faça muitos kilómetros com tanta satisfação como eu já fiz com as irmãs mais velhas, apenas lamento neste momento não ter uma GS! Abraço
