Suzuki de Kevin Schwantz em leilão PDF Imprimir e-mail
03 Dezembro 2009

 

 

A Suzuki GB vai levar a leilão uma GSX-R 1000 construída especialmente para um piloto que é uma lenda quando pensamos no Mundial de Velocidade: Kevin Schwantz. O leilão servirá para apoiar um fundo de benevolência para trabalhadores e seus familiares da indústria motorizada, sendo que a GSX-R 1000 réplica Schwantz será a grande estrela de um evento que se espera que, venha a conseguir angariar cerca de 160.000€ no total.

A moto foi construída especialmente para o Campeão Mundial de 500 cc em 1993, sendo uma réplica da sua original RGV 500, contando ainda com um sistema de escape da Yoshimura e uma assinatura de Kevin Schwantz na carenagem lateral.

 

Se não quer perder a oportunidade de adquirir uma moto única, que já passou pelas mãos de um dos maiores pilotos de sempre, a um preço bastante inferior do que ela vale na realidade, pode contactar Kelly Neal através do e-mail Este endereço de e-mail está protegido contra spam bots, pelo que o JavaScript terá de estar activado para que possa visualizar o endereço de email .








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Comentários (9)
1. 03-12-2009 15:45
 
Grande moto, mas que na época ficava abaixo do rendimento das concorrentes. O que não quer dizer que fosse mau, uma vez que tinha aos comandos alguém de nome Kevin Schwantz. 
 
Na minha opinião o melhor piloto de sempre, muito pelo que acabei de dizer, tinha uma moto inferior e mesmo assim batia-se cara a cara com Michael Doohan e Wayne Rainey. Numa época em que apenas os predestinados tinham lugar nestas corridas. 500cc a 2T com 200cv e 120kg de peso, motos incríveis!!! 
 
É com algum saudosismo que relembro algumas corridas... 
 
Cumprimentos
Visitante
 
FJ
2. 04-12-2009 13:30
 
2T com 200cv e 120kg de peso na época do Schwantz!?!?!?!?!?!?! 
 
As tantas tinha o motor de uma Ibiza GT TDI e eu não sabia.
Visitante
 
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3. 06-12-2009 09:06
 
As 2T no tempo do Revvin tinham 115Kg e cerca de 165cv,mais tarde por questões de segurança subiram o peso para 130Kg, no final de vida, antes das motogp, chegavam quase aos 200cv, mas a potencia baixou, quando o regulamento alterou o tipo de gasolina para sem chumbo ou é ao contrario? as 500cc 2T terminaram com cerca de 190Cv. Kevin the Revvin, o melhor de sempre? Apoiado 
 
Saudações
Visitante
 
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4. 06-12-2009 13:51
 
A moto em questão não é réplica nenhuma da GSV 500, é uma normalíssima GSX-R 1000, se é que se pode chamar normal a uma moto tão sublime, com uma decoração de carenagem a "imitar" a famosa 500 do texano. Tirando isso apenas o escape Yoshimura e a assinatura do piloto a distinguem das GSR-R civis.
Visitante
 
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6. 07-12-2009 07:19
 
Bom dia,  
Não, não somos analfabetos, conseguimos ler que é uma gsxr1000 réplica do Schwants, estavamos mesmo a lembrar a mota da época, mas obrigado pela informação. 
 
Saudações
Visitante
 
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7. 07-12-2009 11:38
 
Ai é a GSX-R1000? 
 
Pensei que fosse uma Seat Ibiza... 
 
Desculpem a minha ignorância.
Visitante
 
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8. 07-12-2009 15:47
 
O verdadeiro el Doctor ainda n tinha aparecido, senão....
Visitante
 
Carlos
9. 07-12-2009 22:31
 
este até já troca a nacionalidade do Valentino Rossi . Não é el doctor( o gajo não é espanhol) é "Il Dottore"( é italiano). este é mesmo doutor, médico de canudo passado e tudo( e não foi ao domingo numa universsidade portuguesa...lol...)
Visitante
 
versys

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