A MOTOCICLISMO esteve presente na apresentação da nova naked de grande cilindrada da Kawasaki, a Z1000. Se nas primeiras imagens o aspecto imponente e agressivo impressionava, ao vivo tudo se confirmou, com a Z1000 a apresentar a sua candidatura à liderança do sub-segmento das super naked.
A nova Z1000 é realmente uma moto completamente nova, desde o motor, às suspensões e ao design, todos estes elementos foram alvo da atenção dos engenheiros e designers da casa de Akashi. E a verdade é que tudo se modificou para melhor!
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A potência anunciada pela Kawasaki é agora de 138 cv e o binário de 11,2 kgm é atingido às 7800 rpm. Aumentar a potência não foi a principal preocupação no desenvolvimento da nova Z1000, mas sim, a capacidade de explorar mais convenientemente toda a força disponibilizada pelo quatro cilindros em linha de 1043 cc. O objectivo foi conseguido, com a Z1000 a necessitar de apenas um pequeno rodar de punho para se lançar para a frente com uma força impressionante.
As suspensões revelaram uma pequena parte do seu lado mais desportivo, funcionando em perfeita sintonia com o novo quadro em alumínio, mais rígido e composto por cinco peças unidas por soldaduras praticamente invisíveis, o que acaba por contribuir inegavelmente para a sensação de beleza do conjunto.
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O design é o que chama mais a atenção na nova Z1000. A centralização de massas e, a procura de um ponto de equilíbrio baixo, contribuem para a sensação de que a Z1000 está toda “inclinada” para a frente. A pequena carenagem frontal incorpora uma óptica de design bastante agressivo e, o pequeno ecrã, serve para nos protegermos minimamente do vento, ao mesmo tempo que protege um painel de instrumentos totalmente digital ajustável em três posições, sem a necessidade de utilização de qualquer ferramenta para esse fim.
A qualidade de construção está bem alta na nova Z1000, não sentimos vibrações de maior, o espaço disponível para o condutor é amplo, é fácil para qualquer tipo de condutor encaixar facilmente na Z1000 e, o som proveniente da caixa de ar e das novas ponteiras tornam a condução num prazer ainda maior.
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Nem tudo é perfeito na nova Kawasaki Z1000, nomeadamente a escolha de alguns materiais de gosto mais discutível.
Para saber mais sobre a nova Z1000 não pode perder a edição de Dezembro da revista MOTOCICLISMO!
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