A Ducati apenas tinha revelado imagens de partes da nova Multistrada 1200, que irá ser apresentada no Salão de Milão – EICMA esta semana, ficando as imagens oficiais de serem divulgadas após a sua aparição em Milão. Mas a verdade é que na internet já estão a circular as primeiras imagens da nova maxi-trail da Ducati.
Apenas as imagens oficiais foram “divulgadas” e para já não se sabe nada mais acerca da nova Multistrada 1200, nomeadamente características do motor. No entanto, o site Hell for Leather adianta que os modelos que aparecem nas imagens com forquilhas douradas, correspondem à versão “S” que contará com suspensões Öhlins e controlo de tracção. As imagens que mostram as Multistrada 1200 com as malas laterais da Ducati, devem corresponder à versão “T”. Sabe-se também que a moto terá vários mapas de ignição que lhe poderão moldar o tipo de utilização.
Mais novidades são esperadas dentro de pouco tempo e, a MOTOCICLISMO está atenta para lhe dar a conhecer uma das motos mais aguardadas para 2010. Fique atento!
Sinceramente, não estou a gostar muito do nível estético. A peça colorida na zona inferior é um pouco estranha de estar ali e o "bico" não das coisas mais bonitas... Prefiro esperar para ver outras fotos e ao vivo... Agora em relação ás fotos, se são oficiais então digam-me como é possível esta mota ser uma concorrente da GS/A se vem montada com pneus de estrada e não não há uma única com pneus de tacos? Não será um contra-censo? Se é para "atacar" a GS/A então deviriam de começar por "inundar" com fotos em fora-de-estrada ou com pneus mais "agressivos"...
Eu gostei e muito!!! E depois de ver algumas das características ainda gostei mais. Uma mota que além de adaptar a potência as várias utilizações ainda ajusta as suspensões, é de facto inovador. Surpreendente! Quero uma ... de cada cor.
Simplesmente linda!! Com características que deixam a concorrência a alguns pontos. Agora é esperar para ver como se comporta onde é mais importante, na estrada.
Para mim é mais uma pseudo-trail, sem qualquer vertente de off-road. Mas ao menos é bem mais bonita que a sua antecessora, horrível de cima a baixo. Mania da marca agora querer impôr-se em todos os segmentos! Mas neste tem que andar muito ainda. Conseguem imaginar uma Ducati no mato??? Eu não! A Ducati está a perder toda a exclusividade, para se tornar numa marca comum. Mas depois lá vêm os cépticos dizer que as GS/GSA é que são charutos... Caro J. carpinteiro, se estivesse atento, essas inovações já existem há algum tempo, pela vanguarda da tecnologia alemã.
Será que sim joca? eu sou um exemplo que prova que está errado, o gosto é algo muito individual, se a moto for realmente boa, provavelmente vamos ver algumas nas estradas do nosso país!
Caro FJ, reconheço que não sou a pessoa mais informada mas estou sempre disposto a aprender, caso esteja interessado em perder 2 minutos comigo. Poderia fazer o favor de me dizer qual a moto que tem um sistema semelhante com este que a ducati apresenta: DES system (Ducati Electronic Suspension) that electronically adjusts the Öhlins suspsension and ABS)mais informações em http://www.multistrada.ducati.com/jspmulti/index.jsp?lang=en Muito Obrigado!
Entrem neste seculo meus senhores,quem nao gosta come menos e olha ruído...duas palavras louca,diferente.É ducati meus senhores,nao é para todos só para entendidos na matéria que é ducati
@Mogus Diz tudo? Como assim? Ducati é apenas mais uma marca como outra qualquer... Não te preocupes que quando for preciso vai-te "deixar na mão" como outra qualquer...
"Entrem neste século meus senhores,quem não gosta come menos e olha ruído...duas palavras louca,diferente.É ducati meus senhores,não é para todos só para entendidos na matéria que é ducati" Lol isto é um estereotipo andante... É de marca é bom!! até podia ter louça das Caldas no banco.
Meus senhores, gostos não se discutem, escusam é de vir com estereótipos de que se é Ducati vai avariar, que as alemãs é que são boas, e que se a ducati quer atacar mais um segmento deixa de ser exclusiva e se torna uma marca banal. A ducati pela sua historia será sempre uma marca mais exclusiva que mt da concorrência e se querem apostar no segmento das GS, axo que fazem muito bem, só mostra que podem ter algo a oferecer para todos os gostos. Avarias todas têm e creio que hoje em dia estão todas num patamar idêntico. Quanto ao Design é bastante futurista e mantém as linhas actuas da marca. A mim parece-me muito bonita, fico a aguardar para poder ver uma ao vivo.
@Paulo Machado Que factos é que apresentei? O único facto que apresentei é que a ducati pela sua historia é uma marca mais exclusiva e isso não é estereótipo, é uma realidade, pois é fácil de ver que não se vêm tantas como japonesas ou alemãs, para lá dos materiais mais exóticos utilizados que acabam por elevar o seu preço para valores acima dos da concorrência, isso também é uma forma de garantir a exclusividade, não tornando as motas "banais" à vista das pessoas.
Caro J.carpinteiro, não me importo nada, e nem sequer é perda de tempo. O sistema que estava a falar é o ESA, que já foi adoptado, ou melhor, manufacturado pela BMW há já algum tempo. Isto e muitos outros aspectos que são hoje motivo de inovação para muitas marcas.
Caro CA, não é só neste segmento que a Ducati quis entrar... só este final de ano já ouvimos falar em 3, Hypermotard, Multiestrada e Vyper, segmentos que até agora não tinham entrado. E concordo plenamente quando apela à sua exclusividade derivado da história que tem. Mas mais uma vez digo, que na minha opinião, está a correr o risco de passar a ser mais uma marca comum, e perder a exclusividade toda.
